Relatório de pesquisa sobre o armazém de entrega de alumina de Qingdao

De acordo com a equipe do Porto de Qingdao na Província de Shandong, o Porto de Qingdao importou cerca de 1,4 milhão de toneladas de alumina no ano passado e se envolveu em um comércio de reexportação de cerca de 700.000 toneladas; Este ano, a importação média mensal de alumina é de cerca de 30.000 toneladas, principalmente alumínio australiano. O motivo do declínio nas importações é que os preços domésticos da alumina são mais baixos do que os preços no exterior, e o espaço de importação não foi aberto. Atualmente, há três atracadouros no Porto de Qingdao dedicados ao estacionamento de navios contendo óxido de alumínio, celulose e outras variedades. A alumina importada é a granel e é embalada diretamente por máquinas durante o descarregamento, com um volume de enchimento diário de aproximadamente 6000-8000 toneladas. Após a conclusão da embalagem do óxido de alumínio, de acordo com as necessidades do cliente, ele pode ser transportado diretamente para o destino do cliente por transporte aquático, de carro ou ferroviário.
A China COSCO Shipping (601598) Co., Ltd. é uma grande empresa estatal de armazenagem e logística na China, com qualificações de depósito de entrega para 9 principais produtos futuros, incluindo carbonato de lítio, silício industrial, alumina, borracha, polipropileno, etc. Ela montou 14 depósitos de entrega de futuros na província de Shandong, cidade de Tianjin, província de Yunnan, província de Sichuan e outros lugares. O Qingdao Jiaozhou Smart Logistics Warehouse da China COSCO Shipping Central China Co., Ltd., que foi pesquisado desta vez, é o primeiro lote de depósitos de entrega de alumina da Bolsa de Futuros de Xangai e também o depósito de entrega de borracha da Bolsa de Futuros de Xangai, a cerca de 40 quilômetros de distância do Porto de Qingdao. O óxido de alumínio pode ser armazenado em ambientes internos ou externos, com um custo de armazenamento de 0,3 yuan/tonelada/dia ao ar livre. Um espaço de armazenamento de cerca de 300 toneladas precisa ser coberto com um pano para evitar vento e chuva; O armazenamento interno custa 0,4 yuan/tonelada/dia, e um espaço de armazenamento também tem cerca de 300 toneladas. Além disso, o armazém para armazenar óxido de alumínio tem dois andares. O primeiro andar armazena óxido de alumínio, e o segundo andar pode armazenar produtos relativamente leves, como borracha. Atualmente, os produtos neste armazém de entrega são todos alumina importada do Sul 32, com recibos de depósito datados de março de 2024. Em 19 de junho, de acordo com o site oficial da Bolsa de Futuros de Xangai, o valor total de recibos de depósito de alumina neste armazém é de 22514 toneladas. De acordo com o feedback da equipe do armazém, a taxa de fluxo de produtos de alumina é relativamente rápida agora, geralmente não excedendo 3 meses.

Figura 1: Transferência de alumina do porto de Qingdao

Figura 2: Armazém de entrega de alumina em Qingdao

análise de mercado
De acordo com os últimos dados da Alfândega da China, a China exportou 101500 toneladas de alumina em maio de 2024, com uma exportação acumulada de 653500 toneladas de janeiro a maio de 2024; Em maio de 2024, a alumina importada atingiu 91500 toneladas, uma queda de 15,59% no mês a mês e uma queda de 19,60% no ano a ano. De janeiro a maio de 2024, o volume acumulado de importação foi de 1,1472 milhão de toneladas, um aumento de 60,33% no ano a ano; Em maio, a importação líquida de alumina foi de 10000 toneladas, e a importação líquida acumulada de janeiro a maio de 2024 foi de 493000 toneladas.
Da análise dos países de origem da importação, os quatro principais países no volume de importação de alumina da China em maio foram Vietnã (53800 toneladas), Austrália (31500 toneladas), França (0,25 milhões de toneladas) e Japão (14000 toneladas), respondendo por 58,76%, 34,43%, 2,75% e 1,50% respectivamente. Vale a pena notar que em maio, após um ano e meio, o Vietnã mais uma vez ficou em primeiro lugar como país importador. O Vietnã ultrapassou a Austrália para se tornar o maior importador de óxido de alumínio, principalmente devido à contínua escassez de fornecimento de óxido de alumínio na Austrália desde o segundo trimestre deste ano. A Alcoa reduziu completamente a produção de sua planta de óxido de alumínio de Kwinana na Austrália Ocidental, que será implementada a partir do segundo trimestre. De acordo com a SMM, a planta de óxido de alumínio de Kwinana da Alcoa parou oficialmente de alimentar em 1º de junho, com uma capacidade de produção concluída de 2,2 milhões de toneladas; Além disso, o impacto da escassez de fornecimento de gás natural nas plantas de alumina da Rio Tinto continua, e o aperto do fornecimento de alumina na Austrália levou a um aumento sustentado nos preços da alumina. De acordo com o modelo de lucro e perda de importação de alumina da SMM, a janela de importação spot de alumina doméstica permanece fechada desde meados de março. Considerando os cronogramas de embarque, espera-se que o volume de importação de alumina em junho possa diminuir ainda mais.

(Fonte: Zhongyuan Futures)

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